称重软件-汽车衡称重防作弊系统完整缓解方案

平等、汽车衡称重常见作弊手段分析

汽车衡称重常见作弊手段:

  • 未完全上衡或者基本上尊车辆又上衡,达到增加或者减少货物重量的目的。
  • 装车或卸车时易货物种类,谋取不同货物类中差价。对于矿产品,这种作弊手段更易得手。
  • 假冒货物,冒充客户提取货物。对于大宗矿产品,如果得了发货单位中信息沟通不畅或管制不严,偶尔丢失几车货,也许永远不为人口所掌握,或者发现时为时已晚。
  • 车皮重作弊,称皮重前人为增长重物,尔后待机丢弃重物,达到减少货物重量目的。
  • 转换车牌。两只皮重不同车辆,过完皮重后互相交换车牌,去关不同价位货物,或者同一辆车空车退出,两辆车皮重间重量差额的货物虽无偿流失。
  • 一直对汽车衡的传感器加装遥控装置,使其秤量改变。
  • 内外勾结,监守自盗。
  • 运输途中更换货物,以次充好,鱼目混珠。

为杜绝上述作弊现象,电子衡器称重系统要由简单的称重功能改造也操纵功能齐全、防作弊手段完善、信息沟通流畅的称重防作弊系统。从实际案例看,没有防作弊措施的称重系统成为犯罪分子的根本出击目标,给合作社带动巨大的经济损失,采用多种技术手段杜绝各种作弊可能,已经改为当务之急;称重系统的称重数据要与店供销系统实时共享,企业方可天天掌握进销情况,称重系统要实时读取供应以及行销数目,以便实时控制货物的收发,称重系统要与企业资源计划系统(ERP系统)或者企业供销系统有完备的数接口;称重系统要针对货场、通道、电子衡器进行实时监察以及调度,需要动用视频系统监控现场,需要动用信号灯控制车子交通,需要用语音及电子显示屏公布各信息;为了杜绝了磅员与车主、货主接触,提高工作效率,需要利用远程称重,实现磅房无人值守;为了提高监督及决定,需要对称重和装卸整个过程实现全程远程监控并可以天天回放称重和商品装卸的任何过程。

老二、汽车衡称重防作弊系统

杭州国泰科技有限公司经差不多年实践,成功开发有目前国际国内可靠性高、功能最好齐备、防作弊措施太全面的称重防作弊系统,该体系与各大厂家的柜资源计划系统(ERP系统)、煤运销管理信息体系、道门闸控制体系、煤定量装车系统、水泥进销管理信息体系、企业供销系统无缝集成,不但可形成收发货品的称重功能,而且好供强有力的防作弊功能及操纵机能。系统以发电、水泥、煤炭、矿山等多独行业收获大规模的使,深受客户欢迎。

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老三 汽车衡计量销售经过作弊现象同预防措施

改换车牌作弊行为

→更换车牌作弊。过毛重之前,两部不同皮重的车互换车牌。

变车牌作弊行为事例:

证:因为根据车牌号确定皮重,所以在过毛重之前,通过置换车牌将原来皮重为3吨的车子虚报成5吨,从而达到减轻重量的目的。

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◎针对这种状态,我们以国内首赖以一次性电子车牌来严防。
车辆为电子车牌为唯一标识,标签一撕即毁,无法换。电子车牌正常使用寿命可以添加达到6年。

(2)更换车牌还过磅作弊行为

→过得了重车,不卸货,更换车牌,多次超重车磅,卸货后频繁回皮。达到同等车货卖多次的舞弊目的。


针对这种情景,我们在国内第一使用一次性电子车牌、多光磅连网、道路控制电子车号自动检测来综合防止。

(3)裹胁司磅员作弊行为介绍

→司磅员在如更现场容易遭受别人之烦扰和要挟,最终达到计量作弊目的。


针对这种景象,我们利用远程过磅、远程监控、远程打印技术。称重在远距离进行、磅单打印在磅房,分离了磅员职责。在现场操作人员操作不见面对计量结果发生潜移默化。

(4)不净上衡或者多华车还要上衡作弊行为

→不全上衡,达到减少货物重量的目的;多高车辆还要上如,达到多车辆皮重的目的。

◎ 针对这种场面,我们采取红外线定位技术。

车未了上衡,造成毛重比其实重量小。

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前(后)面的切削以上衡,造成皮重比其实重新量十分。

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健康上衡。

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(5)皮重作弊行为介绍

→车辆皮重作弊,称皮重前人为添加重物,尔后等待丢弃重物,达到减少货物重量目的;

◎ 针对这种状况,我们利用皮重监控技术。

标准皮重、历史皮重、档案皮重

业内皮重:某种车型对应国家规定正面,该车第一不好到运送,实测皮重与正式皮重必须以合理限定,否则报警,不予通过。

档案皮重:参加运送的车还须树立详细档案,档案皮重为该车建立档案时实测皮重。如果该车在建立档案时实测皮重偏差超过限制,不予注册。该车无权参加运送。

历史皮重:该车与运送来说皮重历史数据的平均值。

皮重监控:每次称皮重经常,由服务器提供劳务对该次皮重与历史皮重、档案皮重、标准皮重进行比对,确保于客观之偏差范围。

(6)车未休稳直接称重作弊行为介绍

→车辆未终止稳,仪表数据还当跳变,直接称重。


针对这种情况,我们以由称重软件检测数据是否当跳变,要力保于有时刻段数据平稳才能够称重,否则予以报警并拦截称重。

(7)传感器加装遥控装置作弊行为介绍

→直接针对汽车衡的法传感器加装遥控装置,使其秤量改变;
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◎针对这种状况,我们以防遥控重量曲线。

以防遥控重量曲线原理:


正常称重数据跳变由于传感器中重力挤压引起电流值变化,数据跳变有只正常范围。

– 即重量曲线之每个点斜率不见面越最充分值M。

– 加装遥控装置后导致称重数据跳变超过最可怜值M。


每个约仪表、传感器各不相同,通过从上曲线学习车在不同重量、不同速度通过磅台时的曲线。得到平等组曲线。计算出斜率最老值M。

– 每次约,由服务器计算称重曲线的斜率,确保无遥控装置存在。

(8)运输途中作弊行为介绍

→车辆运输途中更换项目、更换车牌、套牌。


针对这种场面,我们以GPS系统针对车辆开展监察。杜绝套牌、杜绝更换车牌、杜绝运输途中更换项目的舞弊。

(9)更换货物类作弊行为介绍

→更换货物种类,低价值品种去拉大值之花色。


针对这种情形,我们使用如下办法:每部车当过空车时自动打印提货单,货场见单发货,并签字;在库、汽车通道、垛场、煤场上加装RFID读写器,查出车牌号,再查出本次装载品种,再跟仓库、汽车通道、垛场、煤场的货品类对比,品种不又自动报警并阻挠装载。

(10)冒充客户提货作弊行为介绍

→冒充客户、直接行使走货物。


ea平台365bet体育在线针对这种情况,我们下客户智能卡,签合同时生成IC卡,提货时展开密码识别,过磅员无需与客户身份和提货单识别,避免人为失误。

(11)直接偷盗作弊行为介绍

→内外勾结,车辆一直上货场拉货,直接发大门。

◎针对这种状态,我们使用的点子是:在大门、主要汽车通道加装道路门闸控制仪
RGC-1000,对其余一个车进行RFID识别和摄影,道路控制体系可涵盖道闸和不分包道闸,由服务器对车子以单位内作为进行剖析,自动发出报警。

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