濒临三年热门专业介绍及就业解析(4)

财政学

  正规概述

  培养目标:财政学专业培养有财政、税务等地方的理论知识和工作技术,能在财政、税务和其它经济管理单位跟店从业相关工作之尖端专门人才。

  一言九鼎课程:政治经济学、西方经济学、货币银行学、国际经济学、财政学、国家预算、税收管理、国际税收、国有资产管理等。

  就业趋势:毕业生主要从事财政管理、财政投资让评审、税务管理、国有资产管理局、执业注册资本评估师工作、公司理财工作和理论研究以及教学。

  特色展示

  中国人民大学(微博):该校财政学专业是我国高等院校中开创最早的财政学专业之一,在金融领域拥有特别高的学地位。该标准作为国家社会对重点学科,2001年于
教育部重点学科评比中名列全国第一,并且有国家文科学科人才培养科学研究之关键基地——中国财政金融政策研究中心。该专业于属于财政金融学院,该学院师
资力量雄厚,汇集我国财政学、金融学和投资经济领域的名牌学者(如陈共、王传纶、安体富、谭荣华等),形成了老中青梯次做的学队伍。该专业有财政理
论、财政政策、税收理论、国债和社会保障等研究方向,主要进行财政税收的基础理论、国家宏观金融政策以及实际中政府重大的策略制度调整等地方的钻。

  中央财经大学(微博):中央财经大学财政学院财政系成立被1949年,是初中国最早设的财政学专业人才培养基地。2006年,中央财经大学财政系更名中央财经大
学财政学院,财政学院下设财政系,财政系下设一个财政学专业,财政学专业分为三只方向:财政专业方向、政府采购方向及本评估和治本方向。该标准有财政
学(含税务)博士学位、硕士学位和学士学位授予权,培养了汪洋的高档财税专门化人才(如前方财政部长金人庆、前中国银行行长段晓兴),现在国家财政部、国家
税务中遍布了校大量的财政学专业毕业生。

  厦门大学(微博):该校财政系设有财政学(含税务)、公共经济学、资产评估、劳动经济学、网络经济学与法经济学六个博士点和六单硕士点,本科专业有财政学、税务
和网络经济学。该校财政学科早在1987年便改成举国首批判惟一的国家级财政学重点学科。该校财政学专业本科阶段教育的对象是培植专业基础理论扎实、知识面
广、适应能力强的现世财经类和官管理类复合型人才。在本科专业教学中,理论方面,注重现代划算理论以财政领域的拓,关注财政学理论发展的最为前沿动态;
实践方面,强调学生对财务类、会计类学科的上和对财务、公共投资的剖析。

  中南财经政法大学(微博):该校财政学是国家级重点学科,设有公共经济管理特色方向,培养学生以财政、税收、财务会计等方面的理论知识和事情技能。坚持“宽标准、
厚基础、高素质”的栽培方针,在确保提高课堂教学效果跟质的底子及,积极开发第二课堂,强化学员的社会实践环节,加强针对生科研力量的培育,从制度及鼓
励学生从事科研活动,使学员有比强的社会适应性和动脑、动手的力。

  吉林大学(微博):该校财政学专业有财政及税收两只趋势。其中,财政方向的特性是培育公共开支者的辩护专家与实在负责人;税收方向的表征是培植税收方面的辩论专家及骨子里负责人。

  西南财经大学:该校财政学专业隶属于西南财经大学财政税务学院。该学院办学历史悠久,成立为1991年,是全国最为早建立的财政税务专业院,学院老师由西
南地区17所财经学校及局部综合大学经济系中之财政学专家、学者组成,学院下设财政经济研究所、税收经济研究所、投资经济研究所。财政系财政学专业始建于
1952年,旨在培育“精财税、通财会、晓投资”的宏微观管理人才与“宽标准、厚基础、重能力”的过人素质复合人才。

(文/贾梦溪)

车工程

  正规概述

  培养目标:本专业主要培训能坚持不懈社会主义道路,德智体全面进步,能行汽车计划、制造;汽车使用管理、保养维修、试验以及检测;工程车辆及机械的研究、设计、制造、运用、管理等于方面的高等工程技术人才。

  重要学科:辩驳力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工和电子技术、现代测试技术、工程控制技能基础、机械CAD技术、微机原理与接口技术、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造技术、汽车电子技术等。

  就业趋势:学生毕业后,可以交汽车与工程车辆与机械的钻设计部门、生产企业、修理厂和运输、贸易公司从事研究、设计、制造、试验、使用管理、维修保养等地方的工作。也可以从事机械化施工的统筹以及治本、科研单位或大专院校的科研或者教学工作。

  特点展示

  清华大学(微博):清华大学是我国最为早设置汽车专业的高等学校,汽车工程有关设起车子工程本科专业,车辆工程以及动力机械及工程有限
个正规的硕士点、博士点,拥有丰满的教员力量,建来汽车安全与省国家关键实验室、汽车研究所、德尔福同清华汽车系统研究所与汽车工程研究院等要研究机
构和教学、培训基地。该系与国内外许多显赫汽车企业、科研单位和高校(如日本丰田、德国民众、亚琛工业大学、美国通用、福特等)有着广阔的学术交流和科技
合作。汽车系在汽车动力学与操纵、汽车颠和噪声控制、汽车安全性设计、汽车车型与车身设计、电动和混合动力汽车、燃料电池汽车、汽车以及引擎电子控制、
内燃机工作过程和节约与下净化技术、汽车及发动机测试技术相当方面广泛展开对研究。汽车系实行“本科-硕士研究生分等级来统筹”培养模式,毕业时大部分
学生出时机免试推荐学习硕士和博士学位,部分学员还而出国上学,其余采取供需“双向选择”的艺术及科研院所、高等院校、汽车与有关公司以及政府部门就业。

  吉林大学:吉林大学汽车工程学院确立为1955年,1986年标准更名为汽车工程学院,是礼仪之邦汽车工业人才培养和正确研究的最主要基地,其车辆工程学科是国
内汽车领域最好早的国家级重点学科,拥有汽车动态模拟国家要实验室,拥有为工程院院士郭孔辉教授也基本之200几近号称教学和科研队伍。学院支撑着博士后流动
站2单,博士学位授权点3单,硕士学位授权点7只,本科生专业4独,其中车辆工程及动力机械及工程有限个专业也“211”工程首批判重要建设规范。该院车辆工
程专业于汽车整车及底盘设计、汽车及其零部件制造、混合动力汽车计划理论和控制技能相当多只科目领域,具有国内领先的钻暨技艺积淀优势,具备跟踪汽车领域
国际前沿技术和承担国家要科研项目的能力。

  北京科技大学(微博):北京科技大学车工程相关的
前身是1960年本北京钢铁学院创建的矿山机械教研室,传承为北京钢铁学院的历史经验,该系在巨型矿用车辆及深,先后负责了国863计划、国家自
然科学基金、国家科技支持计划等大多件国家级重点课题,在巨型载重汽车、专用车辆、百吨级电动轮汽车、新型电传动、工程车辆底盘等设计以及研究方面已经形成了自
己的赫特点,并收获了同等多级重大成果。此外,北京科技大学代表队在回“飞思卡尔”全国大学生智能汽车竞赛被往往创佳绩赛。该校车辆工程规范恰恰变成因矿用
车辆为特点优势,多领域综合发展之过人品位专业学科。

  西南交通大学:该校车辆工程标准主要看重于机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的统筹制造与研讨出世界。

  西华大学(微博):该校车辆工程正式讲究于汽车整车及零部件、汽车电控装置及工程机械的规划、开发、研制、测试、管理等世界,分为汽车计划和制造、汽车电子技术两单正式方向。

(文/陈小旺)

电气工程及其自动化

  规范概述

  培养目标:电气工程及其自动化专业的特色是电气和电子并重,电力电子以及信息电子相融,软件和硬件兼备,装置和网做。培养能从事和电气
工程有关的网运作、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理暨电子及电脑技术以等领域工作的松口径、复合型高级工程技术
人才。

  要害学科:电路理论、电子技术基础、电机学、电力电子技术、电力拖动与操纵、计算机技术、信号及系统、控制理论等。

  就业趋势:毕业生可在国家电力公司、电力设备研究制造公司、交通运输公司、石油石化公司、国防公安部门、航空航天部门、外资企业等大中型公司公司,从事电气工程及其自动化方面的不易研究、工程设计、技术开发和保管等于工作。

  特点展示

  西南交通大学:电气工程学院是西南交通大学历史最悠久的院有,由中国科学院院士曹建猷教授、著名电力机车专家杜庆萱教授、著名电磁理论专家任朗教授创
建被1949年,迄今已有62年之史。目前,该学院建筑出“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”“电气工程基础国家级实验教学示范中心”“磁浮
技术同磁浮列车教育部重点实验室”“铁道电气化与自动化铁道部要实验室”“磁浮列车与磁力应用工程四川省主要实验室”。学院有两独重要本科专业“电气
工程及其自动化”“电子信息工程”,这片单正规都为国家级特色专业建设点并均入选国家“卓越工程师培养计划项目”。电气工程及其自动化专业还存在单独招生
的电力牵引和传动控制方向与磁浮及城市轨道交通自动化方向。

  华中科技大学(微博):该校电气和电子工程学院是国内首批判硕士点、博士点、博士后流动站和一级学科博士学位授权单位某,本科生招生与扶植的正式也电气工程及其自
动化专业。该学院有强电磁工程与新技巧国家主要实验室、新型电机国家规范实验室等教育部重点实验室,拥有国内高校唯一的J-TEXT托克马克磁约束聚变
实验装置,也是“磁约束核聚变教育部研究中心”的靠单位,并正在牵头建设之国重要科技基础设备项目——脉冲强磁场实验装置,建成后拿改成世界四死脉冲
强磁场科学中心有。该校电气工程及其自动化专业包括电机与电器、电力系统及其自动化、高电压绝缘技术、电力电子以及电力传动、脉冲功率与齐离子体、电工理
论与新技巧、电气信息检测技能以及强磁场科学八独样子。学生以本科阶段就所确定之必修课程后,在大三、大四流只是依据自身兴趣以及升华选择各方向的专业课
程。

(文/邵方静)

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